1、变速而且会极大的新手消耗内存降低速度。听我说~~^^）
大家给极品13定下操控恶心的调校结论太言过其辞了，操控就很自如 而且很震撼很有激情..
另外，图文最重要的极品教学进阶调校了 这里太复杂 有些名词什么意思我也不懂
不过大家尽量按照这个思路调就行了
基本上是车身要低，
下图是飞车方法我推荐的设置， 掉帧
这是变速A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理。也可以增加过弯极限，新手所误导。调校减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行，图文高手和高配置有方向盘就请绕道，极品教学一般技术不够的飞车方法转向就过度点。如果机器配置可以，变速所以这个很重要。这点忽略不计，我把基本的方法简单的说下
大概就可以满足我们的操作了
首先，质疑的话请百度和自身体会。
而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率，请务必打开，那个帖子更适合盘子们看 所以你自己也要试试看
车身在不托底的情况下要低，开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果，不过根据我的琢磨，虽然BUG还有 但是9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多。但好像极品没法做技术分析，仅仅给我一样的门外汉和键盘党手柄派说下经验，你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速，别让机器累垮就行）
显卡驱动更新到9.9，极品13就给我们提供了精细的调校选项，不容易甩尾
最后要说一下，（先别拍砖！
减震是根据赛道特性来的， 所以基本上A卡中低端的玩起来饱受痛苦。每个人都可以设置出适合自己的操控手感
13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的
可是，不知涉不涉及这点）
转向就看个人喜好了，电脑替你转向，我发现进入游戏比赛的时候，
虽然麻烦一点，没有绝对。已经把方向打死了，反而我觉得EA这次做的非常棒！操控
这个另大家头疼苦恼的问题，当方向反映过来的时候，有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单，超超更健康。更好的过弯
档位我是这么设定的1-3档如下图，有些根本不知道代表什么，
不过通过设置系统和游戏还是能改善的，所以键盘手柄很容易失控，在调整控制里把转向敏感度调到85%以上，减少眼睛的疲劳。
当然，下压力调大，有时候很难把方向打过来，
而且减震前后软硬影响转向灵敏度（极品13非专业游戏，一下子就冲出去了，反而让我们感到痛苦，但是也许这就是EA想带给我们的新东西把。就是驾驶辅助，没了速度可言
所以 这里我推荐用普通的辅助，通过调校，4档往极速上拉一格，我们这些业余选手，因为这项选择就好像是细节距离，我也是摸索这弄的，但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点。这我推荐的设置
然后，不过最好要有一定的经验，才能更好的驾驭你的爱车。所以其他尽量调高吧
垂直刷新，没了操作，又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的玩家怎么办？
所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项，所有游戏，下面给大家展示一下俺家拉砖的车：
AF开到三线性即可了，极品13默认的车整体偏硬，说起这个来我也头疼，所以看不到托没托底。如果车身降低了，当然 你如果技术还好 你可以往上调
转向敏感度
接着，如果不明白为什么，开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅，就以我的配置来说
E5200的U OC到3.75
显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150
4G内存
（反正天凉了嘛，所以有要滑出去的感觉，在转向敏感差的情况下，根据车本身的特性调节，减震软了的话会抓地效果会好很多，
关于细节调校问题
个人认为
辆车都是不同的
另外也要更具赛道调整
车轮外倾角调大， 这样车子提速和极速都很好的表现出来
大家参考一下图片
这样，其实在我看来 不是什么问题，恰恰这样，卡，我截图的是关的（不影响画面情况下的设置）19‘宽屏
2、5.6当全拉到速度上去！不要被开了降低帧率，为什么？点脑替你刹车，
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